Naudojant linijinius variklio magnetus, bekontakčio jėgos ir magneto takelio konstrukcija pašalina susidėvėjimo ir priežiūros problemas, kad būtų užtikrintas dinamiškas, dinamiškas, mažas trintis, didelis tikslumas ir didelis greitis. Todėl įrodyta, kad linijiniai servovarikliai be šepetėlių idealiai tinka robotams, fotonikos derinimui ir padėties nustatymui, regėjimo sistemoms, pavaroms, staklėms, elektronikos gamybai, puslaidininkinei įrangai ir daugeliui kitų pramonės automatizavimo programų. Yra tipiškų linijinių variklių gamintojų, tokių kaip Tecnotion,Parkeris, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,Moogir kt.
„Horizon Magnetics“ sukaupė daug vertingos patirties tiesinių variklių magnetų ir panašių įrenginių srityjemagnetiniai mazgaikaip magnetiniai takeliai. Mes sutelkėme dėmesį į aukščiausios klasės neodimio magnetinės medžiagos, pasižyminčios aukštą temperatūrą ir mažą svorio netekimą, gamybą. Be to, mūsų griežtas kokybės kontrolės standartas užtikrina, kad magnetai tiekiami su aukšto magnetinio našumo nuoseklumu, kad atitiktų didelio našumo linijinius variklius be šepetėlių.
Be kokybiško linijinio variklio magneto, tikslus retųjų žemių neodimio magnetų padėties nustatymas ant magneto plokštės yra vienas iš svarbių veiksnių, turinčių tiesioginės įtakos tiesinių variklių naudojimui, įskaitant išėjimo sukimo momentą, darbo efektyvumą ir tiesinių variklių stabilumą. Siekiant užtikrinti geresnį linijinių variklių magnetinių jėgos linijų pasiskirstymą, erdvė tarp gretimų magnetų gali izoliuoti priešingas magnetines jėgos linijas. Yra trys pagrindiniai esami magnetinių takelių magnetų montavimo būdai:
1. Padėties nustatymo struktūra apdorojama ant pagrindo plokštės, o tada ant pagrindo plokštės po vieną per padėties nustatymo konstrukciją montuojami neodimio magnetai. Šis montavimo būdas turi trūkumą, nes pagrindinė plokštė yra magnetinė medžiaga, o iškili padėties nustatymo struktūra turės įtakos magnetinės grandinės struktūrai.
2. Naudokite pagrindo plokštės šoną, kad padėtumėte ir įstatytumėte pirmąjį linijinį variklio magnetą, tada iš eilės įstatykite antrąjį magnetą ir naudokite standartinį poslinkio matuoklį, kuris atitinka projektinį intervalą viduryje, kad apribotumėte montavimą. Šis metodas turi ir trūkumą, nes magnetų montavimo padėtys yra išdėstytos nuosekliai, o kiekvieną magnetą nuosekliai montuojant susidarys kaupiamos klaidos, dėl kurių galutiniai magnetai pasiskirstys netolygiai.
3. Padarykite ribinę plokštę, kad rezervuotumėte ribinį lizdą magneto montavimui viduryje. Pirmiausia ant pagrindo plokštės sumontuokite ribinę plokštę, o tada po vieną sumontuokite linijinio variklio neodimio magnetus. Šis metodas turi du trūkumus: 1) naudojant linijinį variklį su ilgu statoriumi, ribinė plokštė lengvai deformuojasi ir deformuojasi, o tai turi įtakos surinkimo tikslumui; 2) kai magnetas sumontuotas įstrižai ir stumiamas į ribotą padėtį, magneto priekinis galas dėl siurbimo jėgos adsorbuojasi ant pagrindo plokštės, o tai trins pagrindo plokštę, kad būtų pažeistas dangos sluoksnis; ir klijai, naudojami magnetui ir pagrindo plokštei pritvirtinti, yra nubraukiami, o tai turi įtakos neodimio linijinio variklio magneto fiksavimo efektui.
